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橋梁伸縮縫的主要特性有哪些?

作者:衡水凱奧 瀏覽:1613 來源:http://m.msdd764.cn 時(shí)間:18-12-10

橋梁伸縮縫的主要特性有哪些?

橋梁伸縮縫的主要特性有以下幾點(diǎn):

1、主動(dòng)除渣:橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果,使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程,車輛行駛效果主動(dòng)將雜物排出齒縫間隙。

2、具有的防水功用:橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層,并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏,抵達(dá)的防水結(jié)果,并維護(hù)的鋼板的腐蝕,延長(zhǎng)了伸縮裝置的運(yùn)用壽命 。

3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽,增大了汽車與鋼板間的摩擦力,抵達(dá)了防滑結(jié)果 。

4、行車平穩(wěn):橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移完成的 。采用剛?cè)徇B系等方法,肅清了汽車行駛時(shí)發(fā)作震動(dòng)現(xiàn)象,削減對(duì)橋梁的沖擊 。

5、結(jié)構(gòu)高度低:運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)容許伸縮量為 40~400mm ,結(jié)構(gòu)高度為 100~150mm 。適用于公路橋梁 、高架橋 、城市立交,特別對(duì)老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢(shì) 。    

橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié) 。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度 、舒適性,甚至造成行車事故 。


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